Предупреждение
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 575
Menu
RSS

Самолеты Леонида Утесова.

В этом году исполнилось 100 лет со дня создания Российских Военно-воздушных сил. Частицей истории ВВС России, является боевой путь пятого гвардейского истребительного авиационного полка. Гвардейское знамя, полк получил еще в декабре 1941 года и к этому времени ими уже было сбито 22 вражеских самолета. Здесь я хочу рассказать об одном эпизоде из истории этого полка.

Во время Великой Отечественной войны было патриотическое движение покупать военную технику, на личные сбережения, для нужд фронта. И вот артисты джаз-оркестра под управлением Леонида Осиповича Утесова приобрели на личные сбережения два самолета конструкции Семена Алексеевича Лавочкина. Решался вопрос-кому получить эти самолеты?

Это было в ноябре 1943 года и к этому времени летчиками полка было сбито 500 самолетов противника, и гвардейцы пятого полка оказались первыми среди равных кандидатов. На линейке Центрального Московского аэродрома были выстроены новенькие, поблескивающие свежей краской краснозвёздные самолеты. Среди них выделялись два истребителя ЛА-5: на левом борту каждой из этих машин было начертано – «Весёлые ребята», а на правом – «От джаз-оркестра Л. О. Утёсова».

С «утесовской» песней «Легко на сердце от песни веселой» наша молодежь училась, трудилась, росла, это песня действительно помогала, и строить, и жить. В то суровое время для Родины, когда другая песня призывала «идти на смертный бой с фашисткой силой темную», память о «Веселых ребятах» сохранилась, и на протяжении всей войны слова этой песни наполняли сердца советского народа любовью к Родине и ненавистью к врагам. Поэтому летчики с гордостью восприняли известие о том, что их полк пополняется двумя именниками самолетами – подарками от оркестра Леонида Утесова.

Получить «лавочкины», и перегнать их на фронт, было поручено опытному летчику, заместителю командира полка по политчасти Виктору Петровичу Рулину и одному из лучших воздушных бойцов – Александру Мастеркову. Церемония передачи была трогательной и короткой. Тогда трибуной торжественного митинга послужил один из именных самолетов. Поднявшись на его плоскость, представитель Главного штаба ВВС открыл митинг с приятных слов. Он сказал, что летчикам-гвардейцам решением Верховного Главнокомандующего, передаются самолеты, построенные на деньги артистов джаз-оркестра Леонида Осиповича Утесова, и выразил уверенность, что получив эти машины, летчики приумножат количество своих побед в небе войны. Затем говорил сам Утесов. Он пожелал летчикам на крыльях «Веселых ребят» с боями долететь до самого гитлеровского логова! По окончанию праздничной церемонии, дочь Леонида Осиповича, Эдит Утесова, подарила летчикам-гвардейцам патефон с набором пластинок, а аккордеонист Аркадий Островский вручил ноты некоторых песен из репертуара джаза.

Уже утром следующего дня, краснозвездные «Веселые ребята» вылетели на фронт. По прибытию в полк самолеты передали в эскадрилью старшего лейтенанта Виталия Попкова. В той эскадрильи были в основном москвичи, где каждый уже имел на боевом счету по десять, а некоторые даже и больше сбитых вражеских самолетов. Особенно отличились в воздушных боях Александр Мастерков, Сергей Глинкин, Иван Сытов и сам командир Виталий Попков. «Веселые ребята» вскоре вступили в бои.

Эти два самолета доверялись только самым классным ассам. В первом же бою гвардейцы одержали внушительную победу. Из штаба второй воздушной армии поступило распоряжение: выделить опытных пилотов для прикрытия наших сухопутных войск от ударов вражеской авиации. Командир полка послал на это задание летчиков эскадрильи Попкова и сам же возглавил группу. Обговорив все условия полета от взлета до посадки, Виталий Попков на «утесовском» самолете повел группу, а на второй дарственной машине полетел Александр Мастерков. При подходе к заданному району Виталий Иванович первым заметил приближающуюся с запада большую группу вражеских бомбардировщиков под прикрытием истребителей. Подав команду «К бою!», Попков пошел в атаку на «юнкерсы», а Иван Сытов и Александр Мастерков в это же время сковали боем действия истребителей противника. Так и начали свою боевую жизнь крылатые «Веселые ребята». Летчики написали Леониду Утесову: «К выполнению Вашего приказа приступили, об итогах действий сообщим из Берлина».

Свои последние воздушные бои летчики этой эскадрильи действительно провели в небе под Берлином, уничтожив там больше 30 фашистских самолетов. За успешное выполнение боевых заданий при взятии Берлина пятый гвардейский полк получил наименование Берлинский. Именно здесь Виталий Попков провел 117 воздушный бой и довел счет сбитых им самолетов противника до 41. Все летчики эскадрильи стали кавалерами четырех и более орденов, семеро из них получили звание Героя Советского Союза, а командир эскадрильи капитан Виталий Попков был удостоен этого звания дважды.

Фронтовой корреспондент полковник Дмитрий Землянский неоднократно встречался с генерал-лейтенантом авиации Виталием Попковым и в послевоенное время. В одной из бесед Попков и рассказал ему о факте передачи в его эскадрилью двух самолетов «Веселые ребята». Накануне 80-летия Леонида Утесова, Землянский встретился с ним. В том разговоре, Леонид Осипович вспоминал Александра Мастеркова Героя Советского Союза, именем которого названа одна из улиц города Москвы. Утесов сказал, что люди должны помнить и знать о своем славном земляке - каким чудесным парнем он был, как отважно дрался и как геройски погиб, не дождавшись Дня Победы…

И у летчиков есть свои суеверия …

Несмотря на то, что я неоднократно был в комнате боевой славы пятого гвардейского авиаполка, полностью восстановить в памяти его боевой путь трудно…

Помнится, что этот полк в послевоенное время базировался на аэродроме Шармеллек, примерно в 20 км. от юго-западного берега озера Балатон в Венгрии. Будучи заместителем командира 11 гвардии истребительной авиационной дивизии, в состав которой и входил пятый гвардейский истребительный авиационный полк, мне очень часто приходилось летать вместе с летчиками этого полка, так как я был их куратором. И вот, на одних из полетов мне было приказано выполнить высший пилотаж над аэродромом. При рулении по РД (рулежная дорожка) перед самым самолетом пробегает кошка. Так как летчики немного суеверны, и я тоже немного этим страдаю, что делать?!

Керосина полные баки, воздух, кислород все в норме, давление в гидросистеме тоже в норме, двигатель работает ровно, то есть, причины отказаться от полета не было! Будь что будет, взлетел, отпилотировал над аэродром, произвел посадку, то есть все прошло благополучно. И с тех пор, когда кошка переходит мне дорогу, я не верю, что кошка - причина невезенья.

Еще от одного суеверия я смог освободиться, когда летал в 31-ом гвардейском ИАП в Германии. Это была летняя ночь в пятницу 13-го числа. И все прошло нормально. Так, что дорогие читатели, по возможности, избавляйтесь от этих нелепых суеверий, проверенно лично на себе!

Гвардии полковник
Петр Сергеевич Рубцов
Другие материалы в этой категории: Воспоминания о Григории Нелюбове. »
Наверх
Наименование СМИ: сетевое издание «Деловой Мичуринск»
Учредитель: Автономная некоммерческая организация "Здоровая нация"
Главный редактор: Поляков Д. А.
Адрес электронной почты редакции: delovoy-m@mail.ru
Телефон редакции: 8 (47545) 5 -22 - 24
Адрес редакции: 393761, Тамбовская обл, г. Мичуринск, ул. Красная, д. 97А, к. 1
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Свидетельство о регистрации Эл № ФС77-76318 от 26.07.2019 года.