Предупреждение
  • JUser: :_load: Не удалось загрузить пользователя с ID: 575
Menu
RSS

Uber тестирует самоуправляемые автомобили

  • Автор 

Беспилотные автомобили пока остаются больше перспективным проектом на бумаге, нежели чем рабочим инструментом логистических компаний и представителей бизнеса в сфере пассажироперевозок.

 

 

Одним из основных препон развития беспилотного транспорта является относительно устаревшее законодательство практически в любой стране мира. Непонятно, кто должен нести административную или уголовную ответственность за самоуправляемый автомобиль: его собственник, автоконцерн, компания, разработавшая алгоритм езды, или иное лицо.

 

Не стоит считать, что введение самоуправляемых легковых и грузовых машин на дороги общего пользования избавит транспортную отрасль от аварий, а также дорожных происшествий как с их участием, так и с участием управляемых автомобилей. 

Компания Google ранее отмечала, осторожная модель поведения беспилотников на дороге может стать причиной возникновения аварий с участием автомобилей с водителем. Это неудивительно, ведь человеческий фактор часто является причиной возникновения дорожной аварии.

Машина, управляемая компьютером может быть слишком осторожным участником движения. Это не соотносится ни с человеческой реакцией, которая по сравнению с машинной будет запаздывать, ни с манерой езды водителей, которая часто сопровождается агрессивным вождением, с точки зрения компьютера, нелогичными алгоритмами.

Иван Андриевский,

Первый вице-президент «Российского союза инженеров»

 

Наверх
Наименование организации: Деловой Мичуринск
Учредитель: Автономная некоммерческая организация "Здоровая нация"
Главный редактор: Поляков Д. А.
Адрес электронной почты: delovoy-m@mail.ru
Телефон: 8 (47545) 5 -22 - 24

тмм

 /